Pro Driver Man ขับรถยนต์เก่งอย่างมืออาชีพ

ค้นหาบล็อกนี้

การป้องกันการหลับใน

การป้องกันการหลับใน การป้องกันการหลับในขณะขับรถอย่างมีประสิทธิภาพ

รับลิงก์
Facebook
Twitter
Pinterest
อีเมล
แอปอื่นๆ

ค้นหาที่พักตามแหล่งท่องเที่ยว

รับลิงก์
Facebook
Twitter
Pinterest
อีเมล
แอปอื่นๆ

ที่พักและสถานที่ท่องเที่ยว

รับลิงก์
Facebook
Twitter
Pinterest
อีเมล
แอปอื่นๆ

บทความยอดนิยม

การนำหลักการทางวิทยาศาสตร์ไปใช้ในการขับรถ

การนำหลักการทางวิทยาศาสตร์ไปใช้ในการขับรถ ผมได้มีโอกาสดูช่องรายการทีวีดาวเทียมที่บ้าน เป็นสารคดีเกี่ยวกับรถฟอร์มูล่าวัน เนื้อหานั้นครอบคลุมมาก ตั้งแต่การวิจัย พัฒนา การเตรียมตัวของทั้งทีมงานและตัวนักแข่งเอง ซึ่งมีอยู่เนื้อหาหนึ่งมีใจความที่สนับสนุนและสอดคล้องกับแนวคิดของผม กล่าวคือการขับรถของนักแข่งนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายๆ เลย ไม่ใช่แค่ว่ารถมีแรงม้าสูง มีความเร็วสูง แล้วใครๆ ก็ขับได้ ถ้าเรามองแค่ผิวเผินแล้ว คือใครทำเวลาได้ดีที่สุดก็เป็นผู้ชนะนั้นไม่ผิดหรอกครับ แต่เบื้องหลังนั้นยากมาก จากการสัมภาษณ์ นักขับรถแข่งเค้าอธิบายว่า เวลาเราขับรถแข่ง ร่างกายและพลังสมองของเราต้องพร้อมตลอดเวลา เมื่อเวลาเราเข้าโค้งต้องมีการคำนวณว่าต้องใช้กี่องศาและใช้ความเร็วเท่าไหร่ถึงจะทำเวลาได้ดีที่สุด เพราะทุกเสี้ยววินาทีนั้นสำคัญ การใช้ความเร็วที่สูงเกินไปไม่สามารถทำเวลาได้ดีกว่า แต่ความเร็วที่เหมาะสมและองศาในการเข้าโค้งนั้นจะทำเวลาได้ดีที่สุด นอกจากนี้นักแข่งรถต้องเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันกับรถแข่งหรือเปรียบเสมือนว่าตัวเรานั้นเป็นรถฟอร์มูล่าวัน มิฉะนั้นแล้วโอกาสผิดพลาดจะมีสูงมาก และเมื่อเราทำผิด

หลักการมองกระจกหลัง กระจกด้านข้างและจุดบอดที่มองไม่เห็น

หลักการมองกระจกหลัง กระจกด้านข้างและจุดบอดที่มองไม่เห็น เรื่องนี้ถือว่าเป็นส่วนสำคัญในการขับรถมากเลยนะครับ ผมสังเกตุเห็นคนที่ขับรถมากมาย ที่คิดว่าเป็นเรื่องพื้นๆ แต่พบว่าจากสถิติการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากการมองไม่เห็นรถที่อยู่ใกล้ๆ หรือด้านหลังรถของเรา ที่กำลังขับขี่อยู่ ก็มีเยอะไม่แพ้กับอุบัติเหตุจากสาเหตุอื่นๆ เช่นเดียวกัน มีอยู่ 2 หลักการดังนี้ 1. การประเมินสถาณการณ์ในขณะขับรถเบื้องต้น คือให้เรามองที่กระจกหลังก่อน แล้วมองที่กระจกข้างด้านซ้ายและกระจกข้างด้านขวา ตามลำดับ สำหรับการมองกระจกข้างด้านซ้ายหรือขวานั้น ไม่มีกฏแน่นอน ว่าต้องมองด้านไหนก่อน ขึ้นอยู่กับสถาณการณ์ครับ แต่จากประสบการณ์จริง โดยภาพรวม ในขณะขับรถ การมองกระจกตามสเต็ปที่ผมแนะนำไว้ข้างต้น ใช้เวลาที่เร็วที่สุด และสัมพันธ์กับหลักการที่ 2 2. จุดบอดหรือตำแหน่งที่มองไม่เห็น นี่คือหลักการที่สำคัญที่สุดและปลอดภัยที่สุดหลักการหนึ่งของการขับรถ ก่อนการตัดสินใจ ไม่ว่าก่อนจะเลี้ยวซ้าย ก่อนจะเลี้ยวขวา และก่อนการเร่งแซง จุดบอดที่ว่านั้น มีจุดตัดอยู่ 2 จุดด้วยกัน คือ 2.1 ตำแหน่งระหว่างสายตาผู้ขับขี่และกระจกข้างด้านซ้

ขับเคลื่อนโดย Blogger